España a la cabeza en la litigación derivada del cártel de los fabricantes de camiones: primeras sentencias del Tribunal Supremo Español y su relevancia en Europa

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dc.contributor.authorBornemann, Ben
dc.contributor.authorSuderow, Julia
dc.date.accessioned2025-09-20T11:03:40Z
dc.date.available2025-09-20T11:03:40Z
dc.date.issued2023-10-05
dc.date.updated2025-09-20T11:03:40Z
dc.description.abstractEn un conjunto de 15 sentencias de casación, el Tribunal Supremo resuelve cuestiones fundamentales para la aplicación privada del Derecho de la Competencia en la jurisdicción española pero que se proyectan sobre el resto de los Estados miembros en procedimientos muy similares. Estas sentencias analizan, entre otras cosas, la facultad del juez para estimar los daños y perjuicios, la (no) necesidad de acceder a las fuentes de prueba inter partes, la proporcionalidad y las normas para los informes periciales económicos, así como los intereses y la prescripción. Las quince sentencias condenan a los miembros del cártel de camiones a indemnizar a diversos compradores de camiones con un porcentaje mínimo del 5% del valor de la compraventa más intereses. Este cartel ha generado la mayor ola de litigación antitrust en Europa tanto a nivel nacional como ante el TJUE que se ha pronunciado ya en diversas ocasiones, la más reciente en el asunto Tráficos Manuel Ferrer.es
dc.description.abstractIn a series of 15 cassation judgments, the Supreme Court resolves fundamental issues for the private application of competition law within the Spanish jurisdiction, but which are projected to the rest of the Member States in very similar proceedings. These judgments analyse, among other things, the judge’s power to assess damages, the (non-) necessity of access to evidence inter partes, proportionality and the rules on economic expert testimony, as well as interests and limitation. The fifteen judgments condemned the members of the truck cartel to compensate various truck purchasers with a minimum of 5% of the purchase value plus interest. This cartel has generated the largest wave of antitrust litigation in Europe, both at national level and before the ECJ, which has already ruled on several occasions, most recently in the Tráficos Manuel Ferrer case.en
dc.identifier.citationBornemann, B., & Suderow, J. (2023). España a la cabeza en la litigación derivada del cártel de los fabricantes de camiones: primeras sentencias del Tribunal Supremo Español y su relevancia en Europa. Cuadernos de derecho transnacional, 15(2), 1040-1050. https://doi.org/10.20318/CDT.2023.8092
dc.identifier.doi10.20318/CDT.2023.8092
dc.identifier.eissn1989-4570
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14454/3697
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Carlos III de Madrid, Área de Derecho Internacional Privado
dc.subject.otherCamiones
dc.subject.otherEstimación judicial del daño
dc.subject.otherCártel
dc.subject.otherTribunal Supremo
dc.subject.otherTráficos Manuel Ferrer
dc.subject.otherAcceso a las fuentes de prueba
dc.subject.otherEconometría
dc.subject.otherTrucks
dc.subject.otherJudicial estimation of the harm
dc.subject.otherCartel
dc.subject.otherSupreme Court
dc.subject.otherAccess to evidence
dc.subject.otherEconometry
dc.subject.otherPrivate enforcement of competition law
dc.titleEspaña a la cabeza en la litigación derivada del cártel de los fabricantes de camiones: primeras sentencias del Tribunal Supremo Español y su relevancia en Europaes
dc.title.alternativeSpain leading the way in the truck’s cartel litigation: first rulings by the Spanish Supreme Court and their relevance in Europeen
dc.typejournal article
dcterms.accessRightsopen access
oaire.citation.endPage1050
oaire.citation.issue2
oaire.citation.startPage1040
oaire.citation.titleCuadernos de derecho transnacional
oaire.citation.volume15
oaire.versionVoR
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